Fren yağında trendler

Günümüzde birçok OEM, bu ısı ve sınır değerlerine ulaşmak için DOT 3 ya da DOT 4 fren yapı seviyesine ihtiyaç duymaktadır.
Şu anda, standart kurumları yeni bir özellik üzerinde çalışmamaktadır.
Yine de her bir OEM, ek testler ve ciddi sınırlar uygulayarak, DOT 3 ya da DOT 4 fren yağını esas alan standartlarını piyasaya sürmüş ya da sürmektedir. Bu da bir nevi DOT 4+  fren yağı ya da Super DOT 4 standardıdır.
Otomobil tasarımlarında yakıt ekonomisini geliştirmek ve egzoz emisyonunu azaltmak için gerçekleşen evrim, araçların daha güçlü ve çevreye daha duyarlı olmasına fakat aynı zamanda kaporta altı ısısının artmasına neden olmuştur.
Günümüzde birçok OEM, bu ısı ve sınır değerlerine ulaşmak için DOT 3 ya da DOT 4 fren yapı seviyesine ihtiyaç duymaktadır.
Şu anda, standart kurumları yeni bir özellik üzerinde çalışmamaktadır.
Yine de her bir OEM, ek testler ve ciddi sınırlar uygulayarak, DOT 3 ya da DOT 4 fren yağını esas alan standartlarını piyasaya sürmüş ya da sürmektedir. Bu da bir nevi DOT 4+  fren yağı ya da Super DOT 4 standardıdır.